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華豐橡膠 (2109-TW) 今 (2) 日宣布，與臺灣銀行簽署 16.5 億元聯貸案，其中 10 億元將用於償還先前的銀行借款，剩餘的 6.5 億元則是投入擴充營運規模、充實營運資金。
華豐曾於 2013 年簽署 15 億元聯合授信案，先前已償還其中的 5 億元，此次獲得臺銀 16.5 億元聯貸資金之後，其中 10 億元將用於支付剩餘借款。
另外，償還借款剩餘的 6.5 億元，將作為投資彰化花壇廠的資金，該廠目前為煉膠廠，華豐規劃增建輕卡車胎與運動休旅車胎產線，主力輪胎尺寸為 18 至 22 吋，預計於明年開始試產，待正式量產後，該廠輪胎年產值可望達 12 億元。?
華豐基本面逐步改善，第 1 季歸屬母公司業主淨利 6092.2 萬元，季增 113.5%，但較去年同期衰退 80.5%，每股純益為 0.04 元。6 月合併營收為 4.93 億元，月減 6.58%，較去年同期小幅成長 0.6%；上半年營收 29.26 億元，年減 6.22%。
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縱橫交錯在斗南系統交流道下的大湖口溪三結橋加高杜絕水患改善工程，今（８）日上午由縣長李進勇查勘後，將爭取交通部公路總局、經濟部水利署補助經費進行改建，徹底填補大湖口溪防洪缺口。
位於斗南鎮明昌里通往大埤鄉三結村聯通要道的大湖口溪三結橋，縱橫交錯在中山高速公路和台78線東西向快速公路的系統交流道下，在豪雨迅水期間，經常因樑底過低高度不足，不僅影響排洪斷面，也容易卡住斷木樹枝等雜物，阻礙水流造成河道淤積，導致鄰近的二重溝社區一帶遇豪雨即成水鄉澤國，其每年的預防性封橋天數，高居全縣之冠，帶給往來通行民眾諸多不便。
縣長李進勇指出，縣府為徹底解決三結橋的水患問題，已在7月18日已召集邀集水利署與斗南、大埤鄉親召開協調會，採納地方鄉親建言，未來將以約4千萬元的總工程經費辦理鄉道改道並以便橋方式墊高重建三結橋，其中約2千萬元縣府會爭取中央補助，其餘近2千萬元則以地方自籌進行，完工後可讓附近村落遠離水患與封橋之苦。
多功能 李進勇表示，現有三結橋與快速道路交流道梁底淨高約 4.62米，如採一般預力樑改建方式依大湖口溪治理計畫，將使得改建後淨高不足，無法供車輛通行，縣府工務處經評估將原有鄉道雲96改道通行，三結橋加高改建為便橋方式，增加通洪斷面，亦可滿足地方需求，改建完工後淨高約 2.5米，僅可供一般小型車通行，超高或大型車輛則需繞道改行157縣道出入。
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